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減速機损坏原因分析

文章出處:減速機 人氣:发表时间:2018-08-12 22:50
     根据主驱动減速機构的工作原理并结合故障的实 际情况进行分析,导致主驱动減速機损坏的原因应从 以下方面进行分析。 3. 1 主电机同步性分析 分析电力隧道项目,有可能由于在调试过程中,变 频器对电机的控制不同步,造成电机之间存在内部受 力不均匀,以致电机的转矩上下波动。虽然没有达到 減速機损坏的程度,但是因为高频的转矩波动,造成了 減速機的疲劳损坏。中铁 3 号盾构在始发前进行了全 面调试,因电机不同步造成減速機损坏的可能性比较 小。
     为了验证这一分析,对变频器参数进行了复核,复 核结果没有异常,排除了因电机不同步造成減速機损 坏的可能性。 3. 2 減速機解体分析 轴承的失效按其损伤机制可以分为接触疲劳失 效、磨损失效、断裂失效、塑性变形失效、腐蚀失效和游 隙变化失效等几种基本形式。
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     齿轮在使用过程中的主要损坏形式有磨损失效、 表面疲劳失效、塑性变形失效及断齿失效。根据拆解 情况发现本減速機内部齿轮的损坏形式主要为断齿失 效。断齿失效是因短时过载或冲击载荷而产生的折 断,齿面较小的太阳轮发生全齿折断,轮毂较薄的行星 轮发生开裂。
结合卓轮及三井三池減速機的维修经验,減速機 损坏可能是由于二、三级減速機构行星轮中的滚动轴 承受到冲击,支撑架变形、断裂,滚动体进入齿轮啮合 区,造成齿轮的断齿,減速機卡死,是此次減速機损坏 的主要原因。
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